Con la idea de transitar la ruta hacia la transformación energética y sustituir progresivamente la flota del transporte público panameño por unidades que utilicen energías más limpias, la empresa Mi Bus llevará a cabo un plan piloto con buses que funcionarán a base de Gas Natural Vehicular (GNV).
Este plan piloto, que arranca el hoy, 10 de mayo, se constituye en una primera fase del proyecto de incorporación del GNV para la movilidad urbana. Este tipo de combustible juega un papel clave como eslabón para pasar de combustibles tradicionales a nuevas formas mucho más amigables con el ambiente. Actualmente, los expertos califican al GNV como el combustible de “transición” hacia matrices renovables, por ser un combustible menos contaminante y a su vez competitivo respecto de combustibles tradicionales.
La tendencia mundial a migrar hacia el gas natural como combustible vehicular en el transporte, se debe principalmente a sus favorables condiciones ambientales, técnicas, regulatorias y económicas, en virtud de las etapas primigenias de otras tecnologías de más reciente incorporación.
Para la puesta en marcha de este proyecto se ha construido una estación de carga en el Centro de Operaciones de Ojo de Agua de MiBus y se ha desarrollado una alianza estratégica con la Universidad Tecnológica de Panamá para que, a través de uno de sus Centros de Investigación, se pueda obtener una data de comprobación técnica del plan piloto.
Según explica xxxxxxxxx, [cargo] de Mi Bus, xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx. Esta cita puede hacer referencia a las pruebas que se harán, las revisiones del proceso de autonomía y la relación carga/ recorrido y las rutas que se utilizarán.
El uso de GNV ofrece una serie de ventajas entre las que destacan la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, mitigación del ruido ambiente y la casi eliminación de humo visibles. Según los datos registrados para este tipo de movilidad vehicular se puede hablar de un 100% de reducción de humo, reducción sustancial de ruido, y entre un 20% y 25% de reducción de emisiones de carbono.
Los buses que forman parte del proyecto tienen una capacidad 23 pasajeros sentados y están dotados con los requerimientos para transportar a personas con movilidad reducida. Además, cuentan con áreas preferenciales para embarazadas y personas de la tercera edad.
Las ciudades del futuro deberán construirse bajo nuevas formas de movilidad mucho más sostenibles. Reducir la contaminación tanto ambiental como acústica con una flota de transporte público más amigable con el medio ambiente pasa a ser una pieza clave del desarrollo, como lo han demostrado importantes ciudades como España, Alemania y Colombia.
En Panamá, los conductores que operarán estas unidades de transporte ha recibido la capacitación adecuada y se prepararon para ofrecer al usuario una experiencia de servicio innovadora. Se espera que los resultados obtenidos con el piloto puedan marcar la hoja de ruta a seguir en este proyecto que ofrecerá importantes beneficios a la comunidad.